L’agence française des achats et des technologies, la Path générale de l’armement (DGA), a accordé le plan d’intelligence tactique aéroporté Archange à Dassault Aviation et Thales. Ce programme verra 3 Dassault Falcon 8X équipés de la technologie numérique Intellect de Thales. Le contrat a été octroyé le 30 décembre 2019, la DGA est sortie le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation ont désormais pour mission d’équiper le futur avion de renseignement idéal de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). Le premier achat porte sur les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. Avec le premier avion prévu pour 2025, ils doivent éventuellement changer le 2 Transall C-160G Gabriel opérant actuellement sous la pression atmosphérique française. L’avion peut également être nécessaire pour être puissant en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est vraiment un avion d’affaires qui peut amener 8 voyageurs et trois membres du personnel sur une distance de 12 000 km (6 450 nm). Selon le constructeur, sa régulation électronique des voyages en avion découle directement de l’expérience pratique acquise par Dassault Aviation en utilisant ses deux derniers avions de chasse, le Mirage 2000 ainsi que le Rafale. Thales a développé sa nouvelle unité de détection CUGE spécialement pour l’armée française, permettant simultanément l’interception d’émissions stéréo et radar. Des antennes à polarisation multiple seront probablement intégrées dans la cellule, ainsi qu’une technologie de connaissance artificielle qui permettra une meilleure digestion des informations. Le programme propose également un programme de formation au sol. Le prix total du contrat n’est pas identifié. En tant qu ‘«avion espion» numérique, le Falcon Archange (anciennement appelé Epicure) a pour fonction de détecter les signaux électromagnétiques produits sur le champ de bataille, permettant à l’armée française d’évaluer la quantité et le type de causes de l’adversaire à utiliser les contre-mesures appropriées. «La capacité de prévoir les évolutions est la clé de la sécurité nationale, et une connaissance fiable est donc une exigence vitale pour connaître les risques et notifier les décisions fonctionnelles», précise Nadim Traboulsi, directeur du plan Archange chez Thales. Dassault a sorti plusieurs avions efficaces, comme le chasseur à réaction Ouragan (volé pour la première fois en 1949) et le groupe de chasseurs supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui, ensemble, ont transformé la sauvegarde nationale de la France. Le groupe de chasseurs à ailes delta Mirage (à partir de 1955), qui a incorporé le tout premier avion européen à dépasser 2 fois le taux d’audio, est devenu non seulement une marchandise très réussie, mais en plus, grâce à ses revenus, un moyen pour renforcer les alliances politiques de la France avec d’autres lieux. En 1963, l’entreprise a lancé l’avion de la société Falcon, puis en 1969, elle a obtenu une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par l’entrepreneur français de construction d’avions Louis-Charles Bréguet), baptême en avion de chasse épouse française au sein du système de chasse Jaguar franco-allemand. Dans les années 70, le bimoteur subsonique Alpha Jet, produit en tant que tâche conjointe par Dassault et Dornier en Allemagne, a été lancé en version entraîneur et en version légère pour attaquer le sol. Dassault a tout d’abord piloté les variantes originales des chasseurs supersoniques multirôles, le Mirage 2000 à un moteur et le Rafale à deux moteurs, en 1978 et 1986, en conséquence.